近日，随着水阳江船闸人字门缓缓打开，标志着我市水阳船闸正式开通运营。
11月30日，记者来到位于水阳镇上游约500米处的水阳江船闸项目，看到不远处卡车往来穿梭，工人们忙碌不停。安徽省宣城港航投资有限公司董事长丁龙喜告诉记者，水阳江船闸作为水阳江航道整治工的控制性节点工程，船闸设计等级为Ⅲ级（1000吨级），设计年通过能力2158万吨，概算投资约1.9亿元。船闸于2017年5月31日开工，今年9月份该船闸主体工程通过交工验收，11月20日正式开通运营。
“作为我市首座高等级船闸，水阳江船闸可实现1000吨级船舶常年通航，将结束水阳江不能常年通航的历史。”市水阳江航运综合开发工程建设指挥部办公室人员告诉记者，水阳江在历史上曾经商旅交通频繁，粮货漕运发达，是我省“一纵两横五干二十一线”的组成部分，也是我市水运主通道。目前，水阳江航道整治、新建船闸、改建桥梁都已完成，低水活动坝也已开工建设。
“这一系列工程全部完工后，水阳江可常年通航。船舶便可以从海棠湾沿着水阳江进入芜申运河，通过芜申运河西连长江、东接太湖，与长三角地区水路无缝衔接。”丁龙喜表示，通过水运基础设施及通航服务能力的建设，提升水阳江航道通航条件，为“十四五”宣城水运谋新篇、开新局，实现区域内航道互联互通，打造综合交通体系，助力长三角一体化发展和“一地六县”长三角生态优先绿色发展产业集中合作区建设，为助推我市高质量转型发展，提供有力支撑和保障。
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